Sailor ha trascorso quattro anni da incubo intrappolato a bordo di una nave da carico

Un marinaio siriano ha trascorso quattro spaventosi anni intrappolato a bordo di una nave da carico al largo della costa egiziana – due di loro soli – prima che gli fosse finalmente permesso di tornare a casa all'inizio di questo mese, secondo i rapporti.

Il calvario da incubo di Mohammad Aisha sulla nave portacontainer MV Aman è iniziato a causa di una controversia legale con le autorità egiziane, ha riportato il Wall Street Journal.

“Non so come sia successo a me”, egli ha detto al giornale in una recente intervista.

“Il mondo si è isolato, ma io sono stato abbandonato.”

La nave è stata trattenuta nel porto di Adabiya, in Egitto, vicino al foce del Canale di Suez, non molto tempo dopo l'imbarco della 29enne Aisha nel maggio 2017.

Il capitano della nave era fuori a fare commissioni a terra e Aisha stava lavorando alle riparazioni quando un corriere del tribunale egiziano salì a bordo con una lettera in cui si dichiarava che la barca sarebbe stata trattenuta fino a quando il suo proprietario non avesse pagato una fattura di $ 21.500 per un'ancora acquistata l'anno prima.

Aisha, in qualità di primo ufficiale, il comandante in seconda della nave, ha firmato la lettera che si designava come tutore legale della nave su consiglio del capitano, diceva il rapporto.

“Non avevo idea che fosse il più grande errore della mia vita”, ha detto Aisha al giornale.

Nel novembre 2017, Aisha ha chiamato l'agente della nave, Baha Fadel El Alla, per andarsene, ma un funzionario del porto gli ha detto che, in qualità di tutore legale della nave, era tenuto a rimanere a bordo, dice il rapporto.

Aisha è venuta a sapere nel settembre 2018 che sua madre era morta e nell'agosto 2019 era stato lasciato completamente solo a bordo della nave poiché gli oltre una dozzina di membri dell'equipaggio l'hanno chiamata lasciata uno per uno ed è tornata a casa .

Di notte, Aisha ha detto al notiziario che la nave era buia e silenziosa come una tomba.

L'agente della nave forniva cibo e carburante, ma col passare del tempo le consegne venivano più piccola e meno frequente.

Aisha non aveva più di pochi pezzi di pane secco da mangiare alcuni giorni.

Due volte separate nel settembre 2019, Aisha ha inviato via radio le allerte di soccorso, rivendicando la nave non era longe r sostenendo la vita, e poi ha preso una scialuppa di salvataggio a riva sperando di superare la burocrazia burocratica.

La polizia lo ha scortato indietro ogni volta.

Aisha ha persino supplicato le autorità di metterlo in carcere, ma dissero che non potevano perché non aveva fatto nulla di male, riporta il Journal, osservando che poiché Aisha era siriana senza il visto adeguato, non gli era permesso entrare in Egitto.

Durante uno in particolare Episodio spaventoso nell'ottobre 2019, la nave ha iniziato a prendere acqua e un'Aisha in preda al panico ha gridato: “Mayday! Primo Maggio!” nella radio. Ci sono volute ore prima che la pattuglia militare arrivasse e lo portasse a riva.

Aisha è stata riportata sulla nave fantasma – che aveva lo scafo riparato – dopo dieci giorni di interrogatori nelle stazioni militari e di polizia.

Mohamed Kamel, un marinaio in pensione assunto dall'agente della nave per sorvegliare la MV Aman, questa volta era a bordo della nave e ha ricevuto istruzioni per tenere Aisha fuori dai guai, ha detto il notiziario.

“All'inizio Sono stato acuto con lui, professionale “, ha detto Kamel al Journal.

” Ma quando ho visto quello che stava passando, ha avuto solo la mia simpatia. “

Aisha ha sviluppato lo scorbuto- come i sintomi e stava cominciando a perdere tre denti dopo mesi di cattiva alimentazione. Per addormentarsi, ha preso fino a 12 antidolorifici a notte.

Nel marzo 2021, una tempesta ha fatto saltare la nave dal suo ancoraggio, facendola arenare vicino alla foce del Canale di Suez – dove l'enorme La nave portacontainer, la Ever Given, è rimasta bloccata e ha bloccato il canale per quasi una settimana il mese scorso.

Aisha ha descritto la tempesta come un “intervento divino” per Kamel, che alla fine ha nuotato a riva e ha lasciato la nave.

Anche Aisha ha nuotato a terra e la polizia portuale – che lo ha chiamato “Naufrago” – gli ha detto che non lo avrebbero arrestato fintanto che fosse tornato sulla nave entro il tramonto.

Alla fine, Aisha è stata liberata dopo che la Federazione internazionale dei lavoratori dei trasporti “si è offerta che uno dei suoi rappresentanti sindacali in Egitto prendesse il posto del signor Aisha e diventasse il tutore legale della nave”, ha detto l'organizzazione.

Secondo il sindacato, la nave aveva nessun potere ed era coperto di insetti e roditori.

Giorni prima che Aisha ricevesse una chiamata da un ufficiale dell'immigrazione che gli diceva di fare le valigie il 20 aprile, lui l guadagnato sua nonna era morta, secondo il Journal.

“Non perdonerò mai le persone che mi hanno tenuto qui mentre ho perso la mia famiglia, una per una”, ha detto Aisha.

Mentre Aisha si preparava a lasciare la nave per sempre questo mese, ha detto che pensava: “Non voglio vedere mai più questa dannata nave.”

I membri dell'equipaggio e l'agente della nave hanno detto che la nave era di proprietà di Youssif bin Sanad.

Quando è stato raggiunto telefonicamente in Bahrain dal Journal, bin Sanad ha detto di non essere il proprietario, ma l'ex direttore commerciale di una società ormai fallita, la Tylos Shipping & Marine Services, la cui armatori che ha rifiutato di identificare.

El Alla, l'agente della nave, ha detto al Wall Street Journal di non aver mai capito perché il proprietario di diverse navi multimilionarie ne avrebbe abbandonata una per un debito così piccolo.

Ha detto che bin Sanad non ha risposto alle sue chiamate dalla fine del 2019.

“È scomparso”, ha detto El Alla.

Questo articolo è originariamente apparso nel New York Post ed è stato ripubblicato con il permesso ione

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